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홈페이지제작 김해~밀양 고속도로 신설, ‘예타 통과’

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작성자 또또링2 조회Hit 94 작성일2025-11-05

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홈페이지제작 경남 김해와 밀양을 연결하는 4차로 고속도로가 새로 건설된다.
국토교통부는 31일 기획재정부 주관 재정사업 평가위원회에서 김해~밀양 고속도로 신설사업과 서대전~회덕 고속도로 확장사업의 예비타당성조사(예타)가 통과됐고, 무주~대구 고속도로 신설사업과 서평택~평택 고속도로 확장사업이 예타 대상으로 선정됐다고 밝혔다.
우선 김해~밀양 고속도로 신설사업은 경남 김해시 진례면~밀양시 상남면 19.8㎞ 구간에 왕복 4차로 고속도로를 새로 만드는 사업이다. 총 사업비는 1조6139억원이다.
정부는 김해~밀양 고속도로 신설로 부산신항·가덕도 신공항 등과의 접근성이 강화돼 항만·공항 연계 물류수송의 신속성과 신뢰성이 향상될 것으로 기대했다.
서대전~회덕 고속도로 확장사업은 호남지선 고속도로 서대전JCT에서 회덕JCT까지 18.6㎞ 구간을 4차선에서 6차선으로 넓히는 사업이다. 총 사업비는 3522억원이다. 해당 구간은 상습 혼잡구간으로 현재 갓길차로제로 장기간 운영되고 있다. 특히 화물차 비중이 약 29%로 전국 평균(25.6%)을 웃돌아 속도편차와 추월로 인해 정체와 급정거 유발 위험이 컸다.
새롭게 예타 대상으로 선정된 무주~대구 고속도로 신설사업은 무주부터 김천~성주~칠곡~대구를 잇는 왕복 4차로 고속도로 84.1㎞를 새로 건설하는 사업이다.
예타 대상으로 함께 선정된 서평택~평택 고속도로 확장사업은 평택제천 고속도로 서평택JCT에서 평택JCT까지 7.6㎞ 구간을 6차로에서 8차로로 확장하는 사업이다. 예상되는 총 사업비는 1441억원이다.
국토부는 이번 예타 통과·선정 사업을 통해 영호남 간 간선교통 축을 보완해 동서 간 광역 생활·경제권의 연계가 강화될 것으로 기대했다.
박근혜 전 대통령의 원로 자문 그룹인 ‘7인회’ 멤버 중 한 명으로 거론됐던 안병훈 도서출판 기파랑 대표가 31일 낮 12시쯤 세상을 떠났다. 향년 87세.
서울에서 태어난 고인은 서울고, 서울대 법대 행정학과를 졸업했다. 1965년 조선일보에 입사, 정치부장·사회부장·편집국장·대표이사 부사장 등을 역임했다. 퇴직 후에는 2005년 4월 도서출판 기파랑을 설립해 <건국 대통령 이승만의 생애>, <항일 민족 언론인 양기탁>, <자유·민주·보수의 길> 등을 펴냈다.
연합뉴스에 따르면, 그는 6·25 때 납북된 조선일보 편집부장 출신 선친을 따라 초등학교 때부터 장래 희망란에 신문기자라고 썼다. 조선일보 입사 후 38년 7개월 동안 근무했다. 조선일보 최초로 봉급 인상 파업을 일으킨 적도 있다.
편집국장을 역임한 뒤 편집인·대표이사를 맡았을 때는 ‘쓰레기를 줄입시다’, ‘샛강을 살립시다’, ‘산업화는 늦었어도 정보화는 앞서가자’ 등 캠페인을 주도했다. 김영삼 대통령으로부터 “청와대 비서실장을 맡아달라”거나 문화공보부 장관으로 입각해달라는 권유를 들었지만 거절했다고 한다. 2003년 대표이사 부사장으로 퇴직했다. 조선일보에 견습기자로 입사해 대표이사로 퇴임한 최초의 인물이다.
2007년 한나라당 대선 후보 경선 당시에는 박근혜 캠프의 공동경선대책위원장을 지냈다. 박근혜 전 대통령의 원로 자문 그룹인 ‘7인회’ 멤버 중 한 명으로 거론됐다. 7인회는 박근혜 정부 시절 막후 실세로 한때 여겨졌지만, 당시 국정에 영향을 미쳤는지는 미지수다. 그는 2023년 조선일보 인터뷰에서 “7인회는 언론에서만 떠들었지 실체는 없는 모임”이라며 “다른 사람들은 박 대통령에게 자문했을지 몰라도 나는 아니다. 경선 패배 후 일체 만난 적 없다”고 말했다.
2017년 회고록 <그래도 나는 또 꿈을 꾼다>를 펴냈다. LG상남언론재단 이사장, 서재필기념회 부이사장, SBS문화재단 이사, 통일과 나눔 이사장 등을 역임했다.
유족은 조선일보 기자 출신인 부인 박정자씨(상명대 불어교육과 명예교수)와 사이에 1남1녀(안승환 삼성전자 상무·안혜리 중앙일보 논설위원), 며느리 안정인씨, 사위 송원상씨(씨티글로벌 실장) 등이 있다. 빈소는 서울대병원 장례식장 1호실. 발인 11월 2일 오전 10시. ☎ 02-2072-2091

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